История Авто. ВАЗ с подробным описанием моделей (много текста) / личный блог Rubiroid / smotra. ЦК КПСС и Советским правительством было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти. Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну «Fiat». Согласно контракту, на этот же концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов. ЦК ВЛКСМ объявил строительство Волжского автозавода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Тысячи людей, в основном молодёжь, направились в Тольятти на стройку автогиганта. Уже 2. 1 января 1. КВЦ). С 1. 96. 9 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве это были люди, строившие завод. Продолжился монтаж производственного оборудования, произведённого на 8. Италии, ФРГ, Франции, Англии, США и других стран. ВАЗ- 2. 10. 1 «Жигули», по конструкции в основном повторявших итальянскую модель «FIAT- 1. Москву был отправлен первый эшелон с автомобилями «Жигули». Таким образом, при расчётном сроке строительства в 6 лет, завод был пущен в эксплуатацию досрочно на 3 года, что позволило СССР сэкономить более 1 млрд советских рублей. Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь Волжского автозавода, которая будет выпускать 2. ВАЗ». 1. 0 января 1. Государственной комиссией подписан акт о приёмке в эксплуатацию второй очереди Волжского автозавода мощностью 2. Официально завод был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично» 2. ВС СССР Волжский автомобильный завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени. Проектная мощность завода — 6. АВТОВАЗ» подписал рамочный контракт с канадской компанией Magna International о сотрудничестве в области разработки новой платформы автомобилей Lada и организации в Тольятти нового автосборочного завода. Планировалось, что совокупная стоимость проекта составит $1,6- 1,7 млрд; итоговая мощность завода составит 4. Эти планы на 2. 00. В 2. 00. 7 году «АВТОВАЗ» собирался модернизировать свои производственные мощности. Для этого компания собирается привлечь около $9. Renault. Этого должно было хватить для выпуска автомобилей на платформе класса «С». Бриз-2110 для ВАЗ-2110. После задержки блок входит в режим, в котором он находился до выключения зажигания. Щелкните для увеличения: фото в панели. Бортовой компьютер + Электронный блок отопителя Gamma GF 412 для а/м Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112. На первый взгляд кажется сложно, но на практике - довольно просто, особенно, благодаря подробной инструкции по управлению и эксплуатации, которая. БСК-10 Блок индикации 2110 БСК-10, Счетмаш. Обозначение (артикул): БСК-10. Производитель: Счетмаш, Россия Вес (справочно), кг: Вес (справочно), кг: 0.220. Блок индикации 2110 БСК-10 — можно купить в Нижнем Новгороде или с доставкой по всей России. По словам председателя совета директоров компании «АВТОВАЗ» Чемезова, «завершена большая работа, которая проводилась в течение двух лет». По его словам, планы, озвученные ФГУП «Рособоронэкспорт» при получении контроля над «АВТОВАЗом» сохраняются — на заводе планируется выпускать различные модели автомобилей на трёх новых платформах. При этом полностью заменить автомобили, выпускаемые на предприятии, планируется к. В ноябре 2. 00. 9 года Кристиан Эстев, генеральный директор Renault в России заявил, что по предложениям французской стороны, на «АВТОВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также оставить производство своих автомашин класса ultra low cost (возможно, на базе «Калины»). ВАЗ 2. 10. 11. 9. Волжским автомобильным заводом была выпущена первая модель, ставшая родоначальницей автомобилей семейства «Жигули» - ВАЗ 2. Этот 5- ти местный, заднеприводный, 4- х дверный «седан» с карбюраторным двигателем объемом 1,2л, был создан на базе итальянского автомобиля «Фиат 1. Так, ВАЗ 2. 10. 1 отличался увеличенным дорожным просветом, усиленными кузовом и подвеской, отверстием для рукоятки завода двигателя, а также барабанными тормозами, обеспечивающими их более долгосрочную работу. Задняя подвеска теперь стала новой - пятиштанговой. Была усовершенствована конструкция синхронизаторов в КПП, больший наружный диаметр получили накладки сцепления (на. Клиренс впереди также увеличился (на 1. Полностью был модернизирован ведущий мост. Конструкция двигателя «Фиат 1. Двигатель ВАЗ 2. 10. Также была произведена некоторая модернизация дизайна автомобиля: добавлено снаружи зеркало заднего вида, установлены буксирные проушины, «клыки» на бамперах, широкие двери и большой багажник. В салоне для дверных ручек были сделаны специальные выемки. Кроме того, передние сиденья теперь раскладывались. После всех доработок, вес ВАЗ 2. Фиат 1. 24». Также на базе ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 1 имел несколько модификаций. В частности, модель ВАЗ 2. Модель ВАЗ 2. 10. ВАЗ 2. 10. 11, но оснащалась двигателем от ВАЗ 2. Модель ВАЗ 2. 10. ВАЗ 2. 10. 13, была оснащена двигателем ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 1. Автомобили ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 19 оснащались уже роторными двигателями. Выпускались и экспортные модели с правосторонним расположением руля – ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 1) и ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 11). По заказу милиции была создана отдельная модель – ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 1 с более мощным двигателем от ВАЗ 2. За историю производства ВАЗ 2. Первый автомобиль ВАЗ- 2. Волжского автомобильного завода в 1. Затем после начала выпуска преемницы — «Четвёрки» ВАЗ- 2. Двойки» с производства летом 1. Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ- 2. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ- 2. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ- 2. ВАЗ- 2. 10. 1 возросла на 5. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 6. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 3,9 до 4,4, применив так называемую грузовую шестерню. В 1. 97. 8 году был начат выпуск модификации ВАЗ- 2. ВАЗ- 2. 10. 11. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ- 2. ВАЗ- 2. 10. 3 мощностью 7. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ- 2. ВАЗ- 2. 10. 6 с подголовниками. В дальнейшем завод провел следующую модернизацию автомобилей: до 1. С 1. 98. 0 года на машины монтировали новые карбюраторы 2. ОЗОН»). В 1. 98. 0 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 3. ВАЗ- 2. 10. 11. В период с 1. Проблему быстрого износа респредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1. Отличие таких распредвалов — шестигранный поясок между третьим и четвертым кулачками. С 1. 98. 3 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ- 2. ВАЗ- 2. 10. 13. С учетом западной тенденции с 1. ВАЗ 2. 10. 3Fiat 1. ВАЗ- 2. 10. 1 и ВАЗ- 2. При подписании договора о проекте Волжского автомобильного завода было оговорено, что «Фиат» предоставит наряду с техническим проектом завода полную документацию на два автомобиля («норма» и «люкс»). Автомобили были показаны советской стороне и получили одобрение — по обоим проектам сразу же начались работы. В 1. 97. 2 году ВАЗ запустил в производство более мощную по сравнению с ВАЗ- 2. Жигулей» — ВАЗ- 2. Но полноценное производствово «троек» началось в в начале 1. ВАЗ- 2. 10. 1 из- за проблем с началом производствава «троечных» деталей оформления салона и носили индекс ВАЗ- 2. В(В- временный)) Базовый 7. ВАЗ- 2. 10. 3 позволял достичь скорости в 1. Кроме того, эту модель отличало наличие вакуумного усилителя тормозов и автоматической регулировки зазора между задними тормозными колодками и барабаном, . Панель приборов, в которой установлены часы и тахометр, изменена. Как и все классические седаны, Жигулям модели ВАЗ- 2. С точки зрения современной эргономики отличия от . До 1. 98. 0 года насос омывателя стекла был ножного типа. Дерматиновые сиденья с низкими спинками даже подголовниками не оснащали, а салон фактически ни разу не модернизировали, и к концу производства (1. Хотя надо признать, качество сборки в те времена было повыше: например, величина зазоров кузовных панелей и подгонка дверей нареканий не вызывали. Сохранив величину дорожного просвета - 1. При этом поведение на дороге типично для . Изменение электрики в связи с меняющейся технологией пришлось на 1. Несколько модернизаций претерпел карбюратор. Первую - в 1. 97. В 1. 98. 0 году стали устанавливать карбюратор типа . Выпуск ВАЗ 2. 10. За 1. 2 лет было выпущено 1 3. Долгое время ВАЗ- 2. ВАЗ 2. 10. 4ВАЗ- 2. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускается с 1. 98. Серийный выпуск автомобиля ВАЗ- 2. Волжском автомобильном заводе в 1. Новую модель выпускали параллельно с аналогичным по классу автомобилем ВАЗ- 2. При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ- 2. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жесткости. Такая конструкция кузова позволяла разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендовалось, так как расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. На новой модели появилась задняя дверь, открывающаяся вверх, кроме того было применено абсолютно новое решение, обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, которые позже вошли в стандартную комплектацию, так как до 1. ВАЗ- 2. 10. 43. Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели за исключением заднего сидения. Складное заднее сидение позволяет увеличить объем багажного отсека с 3. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 4. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
March 2017
Categories |